Szkolenie praktyczne do licencji LAPL(A)

Licencja pilota samolotowego lekkiego LAPL(A) to idealny wybór dla osób, które chcą rozpocząć swoją przygodę z lotnictwem rekreacyjnym. Szkolenie praktyczne obejmuje minimum 30 godzin lotów pod okiem instruktora FI(A), podczas których nauczysz się samodzielnie pilotować samolot, wykonywać starty, lądowania oraz loty w różnych warunkach. Program kursu został opracowany zgodnie z wymogami EASA i prowadzony jest na nowoczesnych, bezpiecznych statkach powietrznych.

Po ukończeniu szkolenia oraz zdaniu egzaminu praktycznego uzyskasz licencję LAPL(A), która pozwala na wykonywanie lotów niezarobkowych na samolotach o maksymalnej masie do 2000 kg i przewożenie do 3 pasażerów. To doskonała opcja dla pasjonatów latania, którzy marzą o swobodzie podróżowania i lataniu rekreacyjnym w całej Europie.

Praktyczne szkolenie do LAPL(A)

Nasze praktyczne szkolenie do licencji LAPL(A) to intensywny i ekscytujący proces, który przygotuje Cię do samodzielnego pilotowania samolotu. Całe szkolenie odbywa się pod okiem doświadczonych instruktorów FI(A), którzy z pasją dzielą się swoją wiedzą i umiejętnościami.

Szkolenie praktyczne składa się z minimum 30 godzin lotu. W ramach szkolenia będziesz ćwiczyć:

  • Starty i lądowania: podstawowe, ale najważniejsze manewry, które musisz opanować do perfekcji.
  • Loty po kręgu nadlotniskowym: nauczysz się jak bezpiecznie poruszać się w rejonie lotniska.
  • Loty w strefach: poznasz procedury poruszania się w kontrolowanej i niekontrolowanej przestrzeni powietrznej.
  • Loty do innych lotnisk: zdobędziesz doświadczenie w nawigacji i lądowaniu na różnych lotniskach.
  • Loty samodzielne: po zdobyciu podstawowych umiejętności, będziesz mógł odbyć swoje pierwsze samodzielne loty pod nadzorem instruktora FI(A).
Szkolenie do licencji

Pilota samolotowego turystycznego PPL(A)

Szkolenie do uprawnienia VFR NOC w ośrodku Air4™ to doskonała okazja, by poszerzyć swoje umiejętności pilotażu o loty nocne. Program obejmuje zarówno część teoretyczną, jak i praktyczną. Kurs teoretyczny realizowany jest w formie wykładów stacjonarnych lub online za pomocą tzw. distance learing, a jego ukończenie wymaga zaliczenia egzaminu wewnętrznego. Z kolei szkolenie praktyczne odbywa się na lotnisku w Gliwicach.

Podczas szkolenia praktycznego uczestnicy uczą się operowania samolotem w warunkach nocnych, opanowując procedury startu, lądowania i nawigacji.

Program skierowany jest do osób posiadających licencję PPL(A) lub LAPL(A).

Szkolenie do uprawnienia VFR NOC możesz zrealizować w dwóch językach: 🇵🇱 polskim (wykłady stacjonarne) oraz 🇬🇧 angielskim (distance learning).

Szkolenie do licencji PPL(A)

dostępne przez cały rok

50.800,00 zł wraz z teorią rabat 1000,00 zł
Cena szkolenia obejmuje:
  • 45 godzin szkolenia do licencji
  • Cessna C150 / C152 wraz z paliwem
  • opieka instruktora FI(A)
  • dostęp do szerokiej bazy materiałów dydaktycznych
  • uprzywilejowania opłata za operacyjne lotnicze na lotnisku EPGL w wysokości 8,50 zł / operacja lub Pakiet Pilota
REZERWACJA

Cena zawiera 23% podatku VAT.

Pakiet Pilota

ważność: 12 miesięcy

800,00 zł
Usługa obejmuje:
  • zwolnienie z opłat na lotnisku EPGL
  • możliwość wylotu samolotem do 3 dni bez dodatkowych opłat
  • brak opłaty za KWT
REZERWACJA

Cena zawiera 23% podatku VAT.

Pytania do szkolenia
praktycznego LAPL(A)

Ile trwa szkolenie praktyczne do LAPL(A)?

Czas trwania szkolenia praktycznego zależy przede wszystkim od Twojej dyspozycyjności oraz warunków pogodowych. Minimalny program obejmuje 45 godzin lotu, jednak w praktyce wielu uczniów potrzebuje nieco więcej czasu, aby opanować wszystkie wymagane umiejętności.

Przy intensywnym trybie, z lotami wykonywanymi kilka razy w tygodniu, szkolenie można ukończyć w około 3–4 miesiące. Jeśli latasz rzadziej – np. w weekendy – zwykle zajmuje to od 9 do 12 miesięcy. Ważne jest, aby utrzymywać regularność lotów, ponieważ dzięki temu szybciej nabierasz wprawy i łatwiej przyswajasz kolejne etapy szkolenia.

Ile godzin lotu obejmuje szkolenie praktyczne do licencji LAPL(A)?

Szkolenie praktyczne do licencji LAPL(A) obejmuje minimum 30 godzin lotu zgodnie z wymaganiami EASA. W tym czasie uczeń-pilot wykonuje loty z instruktorem oraz samodzielne, przygotowujące do egzaminu praktycznego.

Czy mogę rozpocząć szkolenie praktyczne do LAPL(A) bez ukończenia teorii?

W Air4 szkolenie praktyczne można rozpocząć dopiero po ukończeniu szkolenia teoretycznego. Wynika to z naszego podejścia do bezpieczeństwa i jakości nauki – uważamy, że solidne podstawy teoretyczne są niezbędne, aby w pełni wykorzystać czas spędzony w powietrzu.

Znajomość zasad aerodynamiki, procedur operacyjnych, nawigacji czy prawa lotniczego znacząco ułatwia szkolenie praktyczne i sprawia, że od pierwszych lotów jesteś bardziej świadomy i przygotowany. Dzięki temu proces nauki przebiega płynniej, szybciej i przede wszystkim bezpieczniej.

Na jakim samolocie będę się szkolić do licencji LAPL(A)?

Do szkolenia praktycznego na licencję LAPL(A) wykorzystujemy lekkie samoloty turystyczne, jakimi są Cessna 150 oraz Cessna 152. To sprawdzone, bezpieczne i wygodne maszyny, idealne do nauki latania oraz doskonalenia umiejętności pilotażowych.

Jak wygląda pierwszy lot szkoleniowy?

Pierwszy lot w Air4 to tzw. lot zapoznawczy, który ma na celu oswojenie Cię z samolotem i podstawowymi zasadami bezpieczeństwa w powietrzu. Podczas tego lotu instruktor: pokazuje układ kokpitu i wyjaśnia podstawowe przyrządy, omawia procedury startu i lądowania, demonstruje podstawy sterowania samolotem, w tym wznoszenie, lot poziomy i zniżanie, pozwala Ci spróbować samodzielnego sterowania pod nadzorem instruktora.

Lot zapoznawczy ma charakter bezstresowy i edukacyjny, dzięki czemu możesz poczuć się pewniej w powietrzu, zanim rozpoczniesz regularne loty szkoleniowe. To także moment, w którym poznajesz instruktora i samolot, na którym będziesz kontynuować szkolenie praktyczne.

Czy w trakcie szkolenia wykonam samodzielny lot?

Tak. W trakcie szkolenia do licencji LAPL(A) wykonasz samodzielne loty (tzw. „solo”). Są one obowiązkowym elementem programu i odbywają się dopiero wtedy, gdy instruktor upewni się, że jesteś w pełni przygotowany do bezpiecznego pilotowania samolotu.

Jak często odbywają się loty szkoleniowe do LAPL(A)?

Częstotliwość lotów szkoleniowych zależy od Twojej dyspozycyjności oraz warunków atmosferycznych. Aby utrzymać ciągłość nauki i skutecznie rozwijać umiejętności pilotażowe, loty nie powinny odbywać się rzadziej niż raz w tygodniu.

W Air4 do planowania lotów wykorzystujemy wsparcie technologii AI, co pozwala w sposób sprawiedliwy i przejrzysty uwzględniać dostępność wszystkich uczniów oraz ograniczenia floty i instruktorów. Dzięki temu każdy uczeń ma zapewniony optymalny harmonogram lotów, który pozwala efektywnie zdobywać doświadczenie przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.

Jak wygląda egzamin po zakończonym szkoleniu do licencji LAPL(A)?

Egzamin praktyczny na licencję LAPL(A) przeprowadzany jest przez egzaminatora ULC i trwa zwykle około 1,5–2 godzin. Rozpoczyna się od przygotowania do lotu, czyli sprawdzenia dokumentów, zaplanowania trasy, obliczeń masy i wyważenia oraz analizy pogody. Następnie kandydat wykonuje lot sprawdzający, podczas którego egzaminator ocenia umiejętność pilotażu, w tym starty, lądowania, manewry w locie, reakcje na sytuacje awaryjne oraz nawigację. Po zakończeniu egzaminu egzaminator omawia jego przebieg i przekazuje wynik, a pozytywne zaliczenie skutkuje uzyskaniem licencji LAPL(A).

air4 logo

Air4 to Wy!
Lataj bezpiecznie!

Zanim przystąpisz do szkolenia, skontaktuj się z nami i poznaj Air4. To najlepszy sposób, aby zobaczyć, jak działamy, poznać nasze mocne strony i przekonać się, dlaczego warto rozpocząć przygodę z lotnictwem właśnie w nas.

FORMULARZ KONTAKTOWY

BEZPŁATNA KONSULTACJA W SPRAWIE SZKOLENIA

Zapraszamy na bezpłatną konsultację w Ośrodku Szkolenia Lotniczego Air4, podczas której omówimy wszystkie możliwości rozpoczęcia szkolenia lotniczego – od pierwszego lotu zapoznawczego po zdobycie licencji pilota. W trakcie spotkania przedstawimy dostępne programy szkoleniowe, harmonogramy, wymagania formalne oraz ścieżki rozwoju pilotażu rekreacyjnego i zawodowego. To doskonała okazja, aby poznać nasz zespół, zobaczyć samoloty szkoleniowe i uzyskać odpowiedzi na wszystkie pytania związane z rozpoczęciem przygody z lataniem.

Back